Не надо стесняться пользоваться лебедкой. Если чувствуешь, что крепенько засел, то вместо бестолкового буксования куда правильнее будет воспользоваться лебедкой , это съэкономит и время , и бензин ( при буксовании расход бензина возрастает до заоблачных величин. К примеру , у меня есть излюбленное место для подводной охоты. Расстояние до него ( от моего поселка ) - 30 км .,из которых 18 - тяжелое бездорожье ( серийному УАЗУ не по зубам, ездят там только 2 человека с поселка, один из них - я ). Если я при поездке буксовал до последнего, пытаясь сделать невозможное, а потом переходил на помощь лебедки - то сжигал 20 - 25 литров бензина, а если видя невозможность выехать своим ходом сразу брался за лебедку - не более 15 литров, а это почти в 2 раза меньше ! ). Поэтому не стесняйтесь ! Все это хорошо, да вот цена на лебедку не маленькая - от 800 долларов ( да, чуть не за был - тяговое усилие лебедки должно в 1,5 - 2 раза превышать массу автомобиля, у спортсменов нередко увидишь превыение тяги над массой в три раза ).
Что делать, если денег не хватает , а лебедку хочется? Самый простой ( и самый дешовый ) вариант - это рычажная механическая лебедка , коих сейчас на рынках тьма. Я советую даже имея электролебедку приобрести данный вариант, так-как очень незаменима при севшем аккумуляторе, а также когда положишь машину на бок и народу мало, чтобы поставить ее на колеса. Цена - около 2000 р ( тяга 4 т. ). Вариант посложнее - стыковка стартера УАЗА с червячным редуктором. Понижающее число редуктора должно быть не меньше 80 , диаметр барабана для троса при понижающем числе 80 - 40 мм, тяга 2,5 - 3 тонны. Можно состыковать стартер с планетарным многоступенчатым редуктором ( есть такое понятие - мотор-редуктор, так вот,если взять такую штуку путней мощности и понижения, выкинуть трехфазный эл.двигатель и приспособить на его место стартер, а на выходе редуктора поставить барабан для т роса - получится неплохая лебедка). Данные конструкции можно усовершенствовать, применив к стартеру эл. схему реверса ( ее знает каждый электрик , если нет знакомого электрика, пишите- адрес эл почты на главной , и я либо отвечу, либо опубликую ее здесь ), и лебедка будет не только наматывать трос, но и разматывать.Еще можно при помощи муфты ЭЛМО включения переднего моста сделать муфту блокировки барабана для троса : повернул муфту в одну сторону - и барабан вращается независимо от редуктора, позволяя тем самым быстро размотать трос. Повернул в другую- все, барабан заблокировался с редуктором и можно включать лебедку. При пользовании лебедкой ( неважно, самодельной или покупной ) желательно помогать колесами : если тянешься вперед, то включить первую пониженную передачу, если назад - заднюю пониженную. Успехов Вам на бездорожье...
Комментарии
вадим (без регистрации)
10 янв 2011 - 19:02
помогите со схемой подключения стартера с реверсом. Пожалуйста!!!!!!!!!!!!
pasha553
10 янв 2011 - 21:21
Стартер в обратку крутить не будет. Хотя... Бендикс не даст, а также проблематично будет поменять местами включение статорных или роторных обмоток, ток потечет в другую сторону и стартер крутить будет в другую сторону. Но практически я не представляю т.к. на корпусе минус висит и надо переделывать подключения щеток с корпуса и статора..... что-то я в голове не очень это представляю, надо по месту...
SANYA77731514
8 мар 2011 - 23:11
Надо попробовать сделать ручную лебедку, ради интереса
Гость (без регистрации)
20 мар 2011 - 00:12
сибе сделал механикку,и довольно дешевою .Случайно попалась оригинальная коробка отбора мощности, которая крепится на раздатку 469тую -небольшой кардан и лебеда с БРДМ ( корпус которой дюралька)
посетитель (без регистрации)
3 апр 2011 - 02:43
согласен.
Дмитрий2222 (без регистрации)
24 мая 2011 - 20:09
Я на днях сделал и опробовал лебедку:совместил механическую(червячная пара 1:38) и стартер от хюндай какого то(мощность 1 кВт), соотношение получилось 180,5:1. Скорость намотки троса в холостую порядка 4 м/мин, с машиной по песку 2,2 м/мин, трос диаметром 6 мм и длиной 20м. С реверсом заморачиваться не стал-сделал двойной барабан, который контрится болтом на 15, + сделал крепление под кривой стартер(на случай непредвиденных ситуаций). Так что самодельная лебедка со стартером-вполне реальный вариант! Для соревнований не пойдет, а для самовытаскивания-вполне.
pasha553
24 мая 2011 - 22:53
А фоток нет?